칼럼

대중교통정책이 정치인의 ‘업적 남기기’가 돼서는 안 된다

지방자치단체장을 맡은 정치인은 본인의 업적을 남기기 위해 재임 기간 중 상징적인 정책을 도입하고 싶어 한다. 특히 서울시장과 경기도지사는 대통령으로 ...

2023-10-29
택시기사도 사장도 극단적 선택…노사 모두 힘들어

지난달 26일 서울 양천구 해성운수 앞에서 이 회사 노조지부장 방영환(55) 씨가 분신을 시도해 치료 11일째인 지난 6일 숨졌다. 방 씨는 지난 2월부터 사납금제 ...

2023-10-18
택시 호출료·수수료 체계 단순화하자!

택시 이용 패턴이 ‘길거리 택시 잡기’→‘호출 앱’으로 보편화 되면서 이를 둘러싼 문제와 논란이 일어나고 있다. 현행 호출료와 수수료 체...

2023-09-24
대법원의 ‘타다’ 무죄 판결…택시에 돌을 던지지 마라!

불법 논란이 일었던 렌터카호출 서비스 ‘타다’가 최종적으로 대법원에서 무죄 판결을 받자 타다에 강력 반발했던 택시업계의 이기주의와 정부의 무...

2023-06-08
택시부제 해제 논란 왜?

택시 차량 운휴를 강제하는 ‘택시부제’가 처음 시행된 시기는 1973년 11월이다. 오일쇼크 시기였던 당시에 에너지 절약을 위해 도입됐다. 지금은 안전운전 확...

2023-05-30
‘택시요금 인상 후’를 보도하는 일부 언론의 무지

서울 택시요금이 오른 후 최근 언론들의 ‘택시요금 인상 후’ 보도가 이어지고 있다. 일부 언론은 요금이 너무 많이 올라 택시 타기가 부담스럽다는 시...

2023-03-14
일본, 전기차 안 만드나 못 만드나

세계 1위 자동차 생산국인 일본이 새로운 시장인 전기차 쪽에선 후발국인 이유가 뭘까. 자동차업계에서는 일본이 의도적으로 전기차 진입 속도를 늦추고 있다...

2023-03-06
법인택시, 이대로 망하나…수입 감소·인력난 여전

국내 법인택시들이 수년째 심각한 경영난에 빠져 있다. 위기의 끝이 보이지 않아 이대로 가면 폐업이 속출할 것으로 우려된다. 서울의 경우 지난해 12월 심야 ...

2023-02-23
시민·택시기사 모두가 불안한 택시요금 인상…아예 자율화하자!

이달부터 서울 택시요금이 올랐다. 시민들이 주로 이용하는 중형택시요금이다. 그런데 택시 이용 시민들, 택시기사들 모두가 불안하다. 시민들은 “심야할...

2023-02-03
관(官) 주도의 공공택시호출앱 괜찮은가

부산, 인천, 대구 등 지방자치단체가 공공택시 호출앱 사업에 잇달아 나서면서 사업의 효율성과 지속성에 대한 의문이 제기된다. 국내 택시 호출앱 시장은 카...

2023-01-15
“‘택시요금 비싸서 못 타겠다’는 소리 많이 나와야”

국토교통부가 지난달 4일 발표한 ‘심야 택시난 완화 대책’이 속속 시행되고 있으나 그 효과는 아직 미지수다. 카카오모빌리티 등 플랫폼업계는 심야 ...

2022-11-22
‘세월호·이태원 참사’에도 ‘입석 광역버스’는 여전히 달린다

156명의 목숨을 앗아간 이태원 참사가 벌어진 뒤 ‘입석 광역버스’의 안전문제가 또 도마 위에 올랐다. 고속도로를 통과하는 광역버스에서 승객이 서서...

2022-11-04
택시 문제 해결 ‘신(神)’에게 맡기세요!

국토교통부가 지난 4일 ‘심야 택시난 완화 대책’을 내놓았지만 대부분 “글쎄‘하며 고개를 갸우뚱거립니다. 국토부가 갖은 고민을 한 흔적이 ...

2022-10-12

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