택시

• 개인택시 양수 요건 교통안전교육계획 마련 내년부터 개인택시면허 양수 기준이 완화됨에 따라 한국교통안전공단이 면허 양수 요건인 교통안전교육계획을 마련했다. 15일 한국교통안전공단에 따르면 내년부터 사업용자동차 운전경력이 없는 일반인도 한국교통안전공단이 시행하는 교통안전교육을 받으면 개인택시면허를 양수할 수 있게 된다. 다만, 5년 무사고 운전경력이 있어야 ... 2020-12-16 이병문
• 택시기사 고령화 개선 위해 ‘정년제’ 도입 제안 택시기사의 고령화 문제를 개선하기 위해 ‘정년제’가 필요하다는 연구결과가 나왔다. 13일 경기연구원이 발간한 ‘경기도 택시운송사업 면허제도 개선방안’ 연구보고서에 따르면 택시기사 정년제에 대해 택시 운수종사자 44.8%는 찬성, 34.8%는 반대의사를 보였다. 개인택시는 반대한다는 의견이 43.0%로 높은 반면, 법인택시는... 2020-12-14 이병문
• 가맹택시 춘추전국시대…최후 승자는? 국내 가맹택시 시장 경쟁이 갈수록 뜨거워지고 있다. 이미 10여 개에 달하는 브랜드가 치열한 경쟁을 벌이고 있는 가운데 앞으로 가맹택시 시장에 진출할 업체들은 더 늘어날 전망이다. 당분간은 시장 주도권을 잡기 위한 치열한 출혈경쟁이 불가피할 것으로 보인다. 14일 택시업계에 따르면 국내 가맹택시 시장은 카카오모빌리티의 ‘카... 2020-12-14 이병문
• 전국 최초 ‘부산 택시 환승할인제’ 내년 폐지 부산시가 전국 최초로 도입해 시행 중인 택시요금 환승할인제가 내년 초 폐지된다. 부산시가 야심차게 도입한 제도가 제대로 자리를 잡지 못하면서 전시행정과 선심성 지원사업이라는 비판을 면하기 어렵게 됐다. 11일 부산시에 따르면 버스와 도시철도 등 대중교통을 이용한 후 택시로 환승하면 1000원을 할인해 주는 ‘택시 환승할인제&... 2020-12-11 이병문
• 법인택시 노사 ’사내 복지택시‘ 추진 논란 법인택시 노사가 추진하는 ’사내 복지택시‘가 논란을 빚고 있다. ‘사내 복지택시’는 택시회사가 운송사업면허를 기사에게 임대하고, 일정 금액을 리스비(임대료)로 받는 방식이다. 택시기사는 리스비를 회사에 납부하는 대신 개인택시처럼 자유롭게 영업할 수 있다. 전국택시연합회(이하 연합회)와 전국택시노련(이하 전... 2020-12-07 이병문
• 플랫폼사업 제도화 ‘여객자동차법’ 하위법령 입법예고 국토교통부는 플랫폼사업 제도화를 골자로 하는 여객자동차운수사업법 시행령·시행규칙 개정안을 20일부터 40일간 입법예고한다고 밝혔다. 이들 개정안은 지난 4월7일에 공포된 여객자동차운수사업법에서 위임한 사항을 규정했으며, 지난 3일 발표한 ‘모빌리티 혁신위원회’ 권고안을 정책에 반영하기 위한 후속조치다. 신&mid... 2020-11-20 이병문
• 택시운전자격 없어도 ‘타다 라이트’ 가맹택시 운행 앞으로 택시운전 자격을 취득하기 전이라도 ‘타다 라이트’ 가맹택시를 운전할 수 있게 된다. 또 ‘타다 라이트’에는 탄력요금제가 적용되고, GPS 기반 앱 미터기를 사용할 수 있게 된다. ‘타다 라이트’ 가맹택시를 운영하는 VCNC는 과학기술정보통신부에 신청한 ICT 규제샌드박스 실증특례 2건과 임시허가 1건에 대해 승... 2020-11-20 이병문
• 서울개인택시조합, 제19대 이사장 선거체제로? 국철희 서울개인택시조합 이사장이 이사장지위부존재확인사건 1심 판결에서 패소하면서 항소 여부가 주목된다. 현재 국 이사장은 법원에 의해 이사장 직무가 정지된 상태며, 서울개인택시조합은 이사장 직무대행체제로 운영되고 있다. 15일 서울개인택시업계에 따르면 서울동부지법은 지난 13일 차순선 씨(전 조합 이사장)가 제기한 국철희... 2020-11-15 이병문
• 일반 중형택시 ‘콜비’ 받을까 앞으로 카카오T, 티맵 등 일반 중형택시의 호출 앱 서비스에 수수료가 도입될지 주목된다. 9일 관련업계에 따르면 국토교통부가 여객자동차운수사업법 하위법령 개정안에 반영하기 위한 모빌리티혁신위원회의 정책 권고안을 지난 3일 확정 발표한 뒤 권고안 중 플랫폼 중개사업에 적용되는 ‘중개요금 자율신고제’에 대한 관심이 높... 2020-11-09 이병문
• 플랫폼 운송사업(안) 모빌리티·택시업계 모두 반발 여객자동차운수사업법 하위법령 개정안에 반영하기 위한 국토교통부와 모빌리티혁신위원회의 정책 권고안에 대해 모빌리티와 택시업계 모두가 반발하고 있어 주목된다. 국토부는 플랫폼 운송사업자의 기여금 등을 정한 권고안을 3일 발표했다. 4일 모빌리티업계는 국토부가 발표한 혁신위 권고안대로라면 ‘타다 베이직’ 같은 플... 2020-11-04 이병문